Prodavinci | Duerma en Caracas y despierte en Nueva York

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POR Milagros Socorro en Prodavinci

Con la excepción de un representante de la línea aérea, todos los demás son periodistas. Sí. Sí que había mujeres periodistas en Venezuela entonces, y muy buenas, por cierto, pero al parecer no invitaron a ninguna. El hecho es que esta mañana primaveral, un grupo de reporteros desciende del DC-6 de Pan American que los ha traído de la capital venezolana en su vuelo Caracas – Nueva York, que en esta ocasión estrena una novedad.

Aparecen, de izquierda a derecha, Roger Wolin, ejecutivo de Pan American, Bernardo Joffre; Alfredo García; el fotógrafo Luis Noguera, jefe de Fotografía de El Universal, quien aparece aquí con su cámara; José Moradell, fundador de El Nacional y jefe de Redacción de este diario; Miguel Ángel García, fundador, en 1945, de la revista especializada Aeronaves, uno de los periodistas invitados a la coronación de Isabel II, más tarde impresor propietario de Miguel Ángel García e hijos; Víctor Gómez; el trujillano Elbano Pardi Barazarte; Guillermo José Schael, quien trabajó cuarenta años en El Universal, donde mantuvo la columna Brújula; el abogado Víctor Giménez Landinez; Luis Bellorín, disidente de la AVP y fundador, con monseñor Pellín, de una sociedad de periodistas anticomunistas; el zuliano Adolfo Blanco Adrianza, uno de los fundadores de la AVP; Juan de Dios Certad, Antonio Lutz, corresponsal de UPI y colaborador de la sección de «cables» (noticias internacionales) de El Universal, sería gerente de PAA en Venezuela y en Alemania; Octavio Augusto Andrade Delgado, entonces director encargado del diario Panorama, de Maracaibo; y el carupanero Héctor Stredel, uno de los fundadores del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa (SNTP), era periodista en La República, con Luis Esteban Rey.

Es el 21 de abril de 1948. Los viajeros han sido convidados a integrar la lista de pasajeros del primer vuelo que incorpora los cuatrimotores Douglas DC-6 a la ruta Caracas-NYC.

Ya en 1946 hubo viajes sin escalas entre Caracas y Nueva York, operados por la LAV (Línea Aeropostal Venezolana, con su Constellation 749, y por Pan American, con sus DC-4. Tal como reseña el libro de reportajes “Aviación civil en Venezuela”, escrito por Alfredo Schael, Fabián Capecchi, Ali Méndez, Pan American “estrenó en abril de 1946 sus primeros DC-4 en la ruta Miami-Caracas, aviones con los cuales a partir del 1 de agosto de 1949 brinda la novedad de camas a bordo (servicio sleeperette), en el vuelo nocturno diario Caracas-Nueva York, travesía en la cual se invertían algo más de ocho horas. A las tres horas del despegue de Maiquetía, por un costado aparecía iluminada San Juan de Puerto Rico y cinco largas horas más tarde, casi con el alba, los primeros destellos de Queens y, lejos, la silueta del Empire State”.

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